ताजमहल से लेकर कुतुब मीनार तक, भारत में वास्तुकला और डिजाइन के रूप में एक विस्तृत और विस्मयकारी विरासत है। हालांकि प्राचीन संरचनाएं जो आज तक हैं, उनमें हमने हाल ही में कुछ शानदार इंजीनियरिंग चमत्कारों को खड़ा करने में कामयाबी हासिल की है। उदाहरण के लिए, अटल सुरंग दोनों प्रौद्योगिकी के साथ-साथ भव्यता के मामले में इंजीनियरिंग मार्वल है। आएये पढ़ते हैं देश के सबसे आश्चर्यजनक इंजीनियरिंग मार्वल्स के बारे में।
पम्बन ब्रिज, तमिलनाडु
पम्बन ब्रिज एक रेलवे ब्रिज है जो मुख्य भूमि भारत के मंडपम शहर को पम्बन द्वीप और रामेश्वरम से जोड़ता है। यह भारत का पहला समुद्री पुल था और 2010 में बांद्रा-वर्ली सी लिंक के खुलने तक भारत में सबसे लंबा था।
बांद्रा-वर्ली सी लिंक, मुंबई
यह पहली बार था कि भारत में खुले समुद्रों पर केबल स्टे ब्रिज का प्रयास किया गया था। अरब सागर में बना यह आठ लेन का पुल मुंबई के दो उपनगरों, बांद्रा और वर्ली से जुड़ता है। यह एक इंजीनियरिंग चमत्कार है और एक वास्तुशिल्प आश्चर्य भी है।
महात्मा गांधी सेतु, बिहार
बिहार के महात्मा गांधी सेतु की लंबाई 5,750 मीटर है, और यह भारत में तीसरा सबसे लंबा नदी पुल है। मई 1982 में इसका उद्घाटन किया गया। इस अद्भुत इंजीनियरिंग चमत्कार का निर्माण करने में एक दशक से अधिक का समय लगा।
दुर्गम चेरुवु केबल ब्रिज, हैदराबाद
183 करोड़ रुपये की लागत से बना 233.85 मीटर लंबा यह पुल ऐतिहासिक शहर हैदराबाद में एक अतिरिक्त मनोरंजक स्थल और पर्यटक आकर्षण होगा। जीएचएमसी (ग्रेटर हैदराबाद म्यूनिसिपल कॉर्पोरेशन) के अधिकारियों के अनुसार, एक केबल स्टे ब्रिज के लिए, पुल का दुनिया का सबसे लंबा प्रीकास्ट सेगमेंटल स्पैन 233.85 मीटर है।
पीर पंजाल रेलवे सुरंग, जम्मू और कश्मीर
पीर पंजाल रेलवे सुरंग एशिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंगों में से एक है। यह 11.2 किलोमीटर लंबी रेलवे सुरंग है, जो जम्मू-कश्मीर में मध्य हिमालय के पीर पंजाल रेंज से गुजरती है।
अटल सुरंग, रोहतांग
8.8 किलोमीटर लंबी घोड़े की नाल के आकार की सिंगल-ट्यूब, टू-लेन टनल, समुद्र तल से 3,000 मीटर से अधिक लंबी दुनिया की सबसे लंबी मोटरेबल टनल है।
बोगीबिल ब्रिज, असम
बोगीबिल ब्रिज ब्रह्मपुत्र नदी पर सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल है। इस पुल की शुरुआत वर्ष 2002 में हुई थी और इसे पूरा होने में कुल 200 महीने लगे थे।
पनवल नाडी विडक्ट, रत्नागिरी
रत्नागिरि में पनवल नदी पर बना यह 424 मीटर लम्बा अधिरचना एशिया में तीसरा सबसे ऊँचा विहार है। कोंकण रेलवे के साथ यात्रा करते समय आपको यह इंजीनियरिंग चमत्कार देखने को मिलता ह
यमुना, नई दिल्ली पर सिग्नेचर ब्रिज
यह भारत का पहला विषम केबल-स्टे ब्रिज है, और यमुना नदी के पार वज़ीराबाद शहर को आंतरिक शहर से जोड़ता है।
मातृमंदिर, तमिलनाडु
विशाल स्वर्ण क्षेत्र बारह पैदल पथों से घिरा हुआ है। सुनहरी डिस्क सूर्य के प्रकाश को उसकी सतह से दर्शाती है, जिससे उसे चमक मिलती है। 1971 में अपनी स्थापना के बाद से आध्यात्मिक महत्व के इस निर्माण में 37 साल लगे।
स्टैच्यू ऑफ यूनिटी, गुजरात
स्टैच्यू ऑफ यूनिटी 182 मीटर पर दुनिया की सबसे ऊंची मूर्ति है। प्रतिमा को 7 किमी के दायरे में देखा जा सकता है। इस स्मारक का निर्माण नर्मदा बांध के बहाव से 3.2 किमी दूर, साधु बेट नामक नदी द्वीप पर किया गया है।
ढोला सदिया ब्रिज, असम
पुल उत्तरी असम और पूर्वी अरुणाचल प्रदेश के बीच पहला स्थायी सड़क संपर्क है। 9.15 किलोमीटर की लंबाई में, यह पानी पर भारत का सबसे लंबा पुल है।
अंडरवाटर टनल, कोलकाता
भारत कोलकाता में अपना पहला अंडरवाटर मेट्रो लाने के लिए पूरी तरह तैयार है, जो एक सुरंग से होकर गुजरेगा जो हुगली नदी के नीचे कई फीट है। सुरंग का उद्देश्य पश्चिम में हावड़ा और पूर्व में साल्ट लेक को जोड़ना है।
चिनाब ब्रिज, जम्मू और कश्मीर
भारतीय रेलवे दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल का निर्माण कर रही है, जो पेरिस में एफिल टॉवर से भी लंबा होने का अनुमान है।
