दिल्ली में देश की पहली ड्राइवरलेस मेट्रो का उद्घाटन, जानें सब कुछ

पीएम नरेंद्र मोदी ने 37 किमी-मैजेंटा लाइन पर देश की पहली पूर्ण-स्वचालित चालक रहित ट्रेन सेवा का उद्घाटन किया है। कोविद -19 वायरस के प्रकोप के कारण लॉकडाउन के बाद 2020 में DMRC की यह पहली और बड़ी पहल है। चालक रहित मेट्रो जनकपुरी पश्चिम से बॉटनिकल गार्डन तक चलेगी। उद्घाटन समारोह को वीडियोकांफ्रेंसिंग के माध्यम से होस्ट किया गया है।

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  • ड्राइवरलेस ट्रेनें मैजेंटा लाइन और पिंक लाइन पर संचालित होंगी। ड्राइवरलेस मेट्रो ट्रेन जनकपुरी पश्चिम और बॉटनिकल गार्डन को जोड़ने वाली 37 किलोमीटर की मजेंटा लाइन पर चलेगी; और 2021 के मध्य तक 58 किमी लंबे मजलिस पार्क-शिव विहार पर।
  • दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन चालक रहित ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने से पहले परीक्षण कर रहा था। इस प्रकार, भारत में पहली ड्राइवरलेस ट्रेन सेवा का उद्घाटन देश के परिवहन नेटवर्क में एक प्रमुख मील का पत्थर है।
indias first driverless train
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  • दिल्ली मेट्रो ने सितंबर 2017 में पिंक लाइन पर 20 किलोमीटर लंबे खंड के साथ अपनी नई चालक रहित ट्रेनों के पूर्ण सिग्नलिंग ट्रायल शुरू किए।
  • नई मेट्रो ट्रेनों के स्वचालन का परीक्षण करने के लिए परीक्षण किए गए थे, जो अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशन (यूटीओ) और सीबीटीसी (कम्युनिकेशन बेस्ड ट्रेन कंट्रोल) सिग्नलिंग सिस्टम से लैस थे, जो उनकी आवृत्ति में उल्लेखनीय वृद्धि लाएगा।
  • चालक रहित मेट्रो रेल में छह कोच हैं जिन्हें विभिन्न उन्नत सुविधाओं के साथ लोड किया गया है।
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  • दिल्ली मेट्रो ने यात्री अनुभव को बढ़ाने के लिए और अधिक सुविधाओं को जोड़कर इन ट्रेनों के लिए महत्वपूर्ण तकनीकी के साथ-साथ पर्यावरण के अनुकूल अपडेट किया है।
  • ट्रेनें अधिकतम 95 किमी प्रति घंटे की गति तक जा सकती हैं।
  • दिल्ली मेट्रो ने पांच महीने की लॉकडाउन अवधि के बाद 7 सितंबर से येलो लाइन पर कम परिचालन के साथ ट्रेन सेवाओं को फिर से शुरू किया था।
  • DMRC में 10 गलियारे और 242 स्टेशन हैं, जिनमें औसतन हर दिन 26 लाख से अधिक लोग यात्रा करते हैं।
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  • तत्कालीन प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने शाहदरा से टिस हज़ारी तक 8.2 किलोमीटर के पहले DMRC के उद्घाटन का उद्घाटन किया था, और इसका संचालन 25 दिसंबर 2002 को केवल छह स्टेशनों के साथ शुरू हुआ था।
  • डीएमआरसी ने कहा, “दिल्ली मेट्रो की पहले की ट्रेनों की तुलना में ये ट्रेनें अधिक ऊर्जा-कुशल होंगी, क्योंकि ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा के बेहतर उत्थान, एलईडी लाइटिंग और एयर कंडीशनिंग सिस्टम जैसे ऊर्जा-कुशल सबसिस्टम हैं”|

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