कुछ दिनों पहले भारतीय रेलवे द्वारा यह कहा गया था की वह प्राइवेट कंपनियों को भी रेलवे उद्योग में आने की अनुमति दे दी है। इसी के चलते यह भी कहा गया है की यह ट्रेने वित्तीय वर्ष 2023-24 तक प्राइवेट ट्रेने आपको पटरियों पर दिखने लग जाएंगी। और फिर 2027 तक 151 ट्रेन चलने की संभावना है।
रेल मंत्रालय के अनुमानों के अनुसार, ट्रांसपोर्टर उन कंपनियों का चयन करेंगे जो अप्रैल 2021 तक निजी गाड़ियों को चलाएंगी; पहले 12 से 2023-24 तक पेंडिंग रहने की उम्मीद है, इसके बाद वित्त वर्ष 2024-25 में 45 और वित्त वर्ष 2025-26 में अगले 50 और 2026-27 तक अंतिम 44 ट्रेनों को चलाया जायेगा।
1 जुलाई को रेल मंत्रालय ने 109 मार्गों पर निजी ट्रेनों को अनुमति देने की औपचारिक प्रक्रिया शुरू की – एक ऐसी प्रक्रिया जो पहली बार, हाल के दशकों में सरकार के सबसे प्रमुख उद्यमों में से एक को खोलने के लिए मांग की गई थी।
रेल मंत्रालय की योजना है कि भारतीय रेलवे के नेटवर्क पर ट्रेनों को 12 क्लस्टर से चलाया जाए। इसे दिल्ली और मुंबई में दो-दो समूहों की योजना बनाई है और सिकंदराबाद, चेन्नई, हावड़ा, जयपुर, प्रयागराज, चंडीगढ़, बेंगलुरु और पटना में एक-एक क्लस्टर बनाया है।
मंत्रालय के अनुसार, नियोजित निवेश लगभग 30,000 करोड़ का होगा, और भारत में अधिकांश रेक (70%) का निर्माण किया जाएगा; रेल सेवाओं को चलाने के लिए क्लीयर की गई निजी संस्थाएं ट्रेनों के वित्तपोषण, खरीद, संचालन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार होंगी।
भारतीय रेलवे की इस पहल की हम सराहना करते हैं, और आशा करते हैं की इससे यात्रियों को अन्य सुविधाएं भी मिले। और ऐसी नयी भारतीय रेलवे की योजनाओं से निरंतर विकास होता रहे।
